وصف المنتجات
أصل المنتج
تم تصنيع هذه الطرفية اللولبية المجعدة المطلية بالزنك- في الصين.
المواد والطلاء
يتكون الجسم الطرفي من صفائح الفولاذ الكربوني ويتم تشطيبه بعد ذلك بطبقة مطلية بالزنك-. يساعد طلاء الزنك هذا على حماية السطح ويدعم الأداء الموثوق به في مجموعة واسعة من تطبيقات الأسلاك.
تفاصيل التغليف
يتم تعبئة كل كرتونة بحوالي 15-20 كجم. يختلف العدد الفعلي للمحطات لكل كرتونة اعتمادًا على وزن وحدة الموصل الفردي.
موصلات سلكية احترافية-من الدرجة الأولى
تم تصميم هذه الموصلات السلكية لتلبية توقعات الكهربائيين المحترفين. مناسبة لكل من التركيبات التجارية والسكنية، وتوفر محطة المسمار المجعدة المطلية بالزنك -جودة يمكن الاعتماد عليها وأداء قوي وتعدد استخدامات التطبيقات. يستفيد المقاولون أيضًا من خيارات التثبيت المرنة التي توفرها هذه الموصلات.
لماذا تجعيد بدلا من اللحام
يمكن أن تساعد أطراف أسلاك اللحام في منع الخيوط من الاهتراء، لكن تحقيق نتيجة متسقة في كل مرة يتطلب الكثير من التدريب. كما أن اللحام داخل السيارة ليس مثاليًا، خاصة في الأماكن الضيقة أو غير الملائمة. بالإضافة إلى ذلك، لا يتم تقريبًا لحام نهايات الأسلاك في الطائرات ورياضة السيارات وتطبيقات تصنيع السيارات. هناك سبب عملي لذلك.
ملاحظة التثبيت الهامة
إذا كانت أطراف السلك ملحومة ثم تم تثبيتها بمسمار في كتلة طرفية أو عمود موصل، فيجب أن تظل معظم أطراف السلك غير ملحومة. قد تبدو هذه الممارسة منطقية وشائعة بين الهواة، ولكن عندما يمتلئ السلك النحاسي باللحام ويصبح صلبًا، سيقوم المسمار في البداية بضغط الحزمة الملحومة وإنشاء اتصال محكم. مع مرور الوقت، يمكن أن يتشوه اللحام ويزحف، مما يتسبب في فك الوصلة الملولبة وفشلها. لهذا السبب، لا يُسمح بأطراف أسلاك اللحام بموجب قوانين الأسلاك الكهربائية. عادة، يمكن لحام الطرف الأقصى فقط من السلك لمنع السلك متعدد الجدائل من الاهتراء. يجب ترك أغلبية الطرف المكشوف وجميع الأجزاء التي يتصل بها المسمار غير ملحومة.
الوسم : zn-أطراف لولبية مجعدة مطلية، الصين مصنعي وموردي ومصنعي أطراف لولبية تجعيد مطلية zn-في الصين
